行星減速機(jī)性能參數(shù)定義
Tn -- 公稱轉(zhuǎn)矩(kN·m): 系指減速器在特定狀況（即長(zhǎng)時(shí)n間（連續(xù)工作制）負(fù)載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數(shù)S=1 ）的條件下，所能允許傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。
PN -- 許用輸入功率(kW): 系指減速器在特定狀況（即長(zhǎng)N時(shí)間（連續(xù)工作制）負(fù)載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數(shù)S=1）的條件下，所能傳遞的最大功率。
iN -- 公稱傳動(dòng)比: 系指采用優(yōu)先數(shù)作為減速器固有的一 N種特性值。
i-- 實(shí)際傳動(dòng)比: 系指在減速器傳動(dòng)系統(tǒng)中，其始端主動(dòng)輪與末端從動(dòng)輪的角速度或轉(zhuǎn)速的比值。
η -- 傳動(dòng)效率: 系指由于摩擦引起的損失總是使有效率小于1，也就是少于100%。
Pg1 -- 減速器公稱熱容量(kW): 系指減速器在一定的環(huán)境g1溫度下，飛濺潤(rùn)滑、無冷卻裝置，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，潤(rùn)滑油平衡溫度達(dá)到而不超過設(shè)定的最高溫度時(shí)的功率。
PG -- 減速器熱容量(kW): 系指限制潤(rùn)滑油平衡溫度不超 G過最高許用溫度時(shí)，減速器可以連續(xù)傳遞的輸入功率。
Fr2 -- 作用在輸出軸上的徑向力(N): 系指垂直作用于輸出r2軸上的一個(gè)力，它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離。
Tn -- 公稱轉(zhuǎn)矩(kN·m): 系指減速器在特定狀況（即長(zhǎng)時(shí)n間（連續(xù)工作制）負(fù)載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數(shù)S=1 ）的條件下，所能允許傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。
PN -- 許用輸入功率(kW): 系指減速器在特定狀況（即長(zhǎng)N時(shí)間（連續(xù)工作制）負(fù)載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數(shù)S=1）的條件下，所能傳遞的最大功率。
iN -- 公稱傳動(dòng)比: 系指采用優(yōu)先數(shù)作為減速器固有的一 N種特性值。
i-- 實(shí)際傳動(dòng)比: 系指在減速器傳動(dòng)系統(tǒng)中，其始端主動(dòng)輪與末端從動(dòng)輪的角速度或轉(zhuǎn)速的比值。
η -- 傳動(dòng)效率: 系指由于摩擦引起的損失總是使有效率小于1，也就是少于100%。
Pg1 -- 減速器公稱熱容量(kW): 系指減速器在一定的環(huán)境g1溫度下，飛濺潤(rùn)滑、無冷卻裝置，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，潤(rùn)滑油平衡溫度達(dá)到而不超過設(shè)定的最高溫度時(shí)的功率。
PG -- 減速器熱容量(kW): 系指限制潤(rùn)滑油平衡溫度不超 G過最高許用溫度時(shí)，減速器可以連續(xù)傳遞的輸入功率。
Fr2 -- 作用在輸出軸上的徑向力(N): 系指垂直作用于輸出r2軸上的一個(gè)力，它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離。
n2N -- 參考輸出轉(zhuǎn)速(r/min): 系指在公稱轉(zhuǎn)矩作用下，低2N速級(jí)行星軸承壽命為10000小時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速。
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